快递包装回收两头不落好管材模具连衣裙汽车凉垫商标注册暴走鞋

不过，很多市民对繁琐的攒积分过程兴趣不大。“太麻烦了，攒到300分才能兑换面巾纸，最高到2000分，也不过能换个鼠标。”家住劲松的小秦说，年轻人怎么可能为这点优惠专门去下载一款APP?还不如直接给楼下收废品的。

在北京EMS三间房营投部看到了堆在墙角的5种规格“绿色”包装箱模版。负责人坦言，推行半个多月还没客户使用过，几名快递员也对这种箱子没什么印象。而位于东城区一家EMS营投部，前来咨询的客户多不清楚新推行的包装箱回收计划。

“推行快一个月了，才回收了一千多个包装箱，相比每天寄出去三四千个的量，回收比例确实不高。”在北京邮政EMS运部负责人张立钢看来，“客户嫌麻烦不配合回收”、“积分兑换的物品在客户眼中没什么（4）谐波或电磁辐射干扰会致使继电保护装置的误动作大价值”、“大量苹果用户还无法注册使用”是推行遇冷的主要原因。

张立钢说，启动回收业务后，同城快递采用的是材质升级可降解复用的包装箱，成本投入增长40%，但对外销售价格不变，导致利润有所削弱。“即便如此，为推行环保理念，我们会承担这部分成本。”据他介绍，苹果客户端预计8月份开通使用，回收成功的箱子能在快递企业内部循环使用，复用3到5次。

各大电商也在快递纸箱回收环节进行了相关探索。

2014年，1号店通过奖励积分形式倡导用户参与“纸箱回收”，这在电商业尚属首次。用户签收1号店自营订单包裹后并将空纸箱交给快递员，可获20个积分用于兑换商品。根据1号店的回收规定，快递员上门配送包裹时，应主动告知用户纸箱可回收。但体验发现，快递员将包裹送上门后转身就走，直到主动询问能否回收时，对方才停下脚步。

这位快递员表示，有些人担心包装上快递单据会泄露个人信息，配合回收的积极性普遍不高。

其实，不光消费者参与不积极，快递员也没有积极性。这名配送员用小刀开箱后，竟然不知如何扫码获取积分，让自己操作。没停留几分钟，他就有些着急了，“算了，我还有很多玻璃板快件要送，箱子你自这里的环刚度实验机主要用于刚性水泥管的环刚度的力学性能检测己留着吧，没时间回收了。”说罢便一路小跑下楼。

另据了解，去年苏宁易购推行“回收包装送云钻”活动，一个订单奖励10云钻用于抵现，回收包装经处理可二次使用。但客服坦言，需不需要回收由用户主动提出，快递员不会告知，也很少有人向客服咨询回收事宜。顺丰速递旗下电商品牌“顺丰优选”去年规定，包装盒上贴有回收标签的，快递员配送后必须送回点。

国家邮政数据显示，目前中国每天产生的快递包裹数量大约在4500万到5000万之间，预计五年后这个数字将变成每天两亿单。

快递包装材料中，纸盒纸箱的回收渠道相对丰富一些，而数量庞大的塑料袋、气泡袋的回收则成为大难题。了解到，部分快递企业曾尝试对塑料袋回收利用，但目前尚无成功案例。

“连拾荒的人都瞧不上，塑料包装材料都等同于垃圾。”苏宁易购相关负责人表示。并自动打印出实验结果

部分包装企业也在尝试快递包装的创新。2013年，“一撕得”公司设计了一款通体无胶带纸箱，撕开顶部“拉链”便可取出商品。但这类创新包装成本高昂。2014年淘宝有零售商启用这种创新包装箱后，一年快递包装耗材采购额几乎增加了1倍，多支出近500万元。此后“一撕得”把纸箱成本从3元降到了0.9元至1.1元一个，但依然推广困难。另外，这种纸箱要想循环使用，还必须用胶带封装。

在中国快递协会原副秘书长邵钟林看来，目前推行的快递包装绿色环保方案都还在探索阶段。他建议要在保证快递包裹安全的前提下减少包装材料，推行环保包装要考虑成本，回收还要在现行快递燃煤锅炉员可操作的情况下进行。

有业内人士提出，快递企业应对包装材料的回收处理承担义务，但相关制度的建立需要较为漫长的过程。