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FM（富米）MI1550K型内爬式塔机安装中心线位移及倾斜的纠正

1.概况

广东省佛出。国际商业中心工程地上60层，楼高228m，地下3层，-11.4m总建筑面积11万m2。该工程施工中安装的其中一台塔吊是FM（富米）MI1550K型可转换内爬或外附着式，由意大利原装整机进口，在该工地是首次安装使用。

2.塔机状态与影响

该塔机首先安装在地下室负3层的电梯井内，用预埋地脚螺栓按固定式安装要求安装。塔身中心线与建筑物电梯井中心线重合。当施工完地上第3层板时，塔机由固定式转换为内爬式，并向上爬升3层，由±0.000（即首层地面）电梯井壁作承重支承点，这是第1次顶升。第2次顶升是在第5层板（标高18.5m）完成之后进行的，支承点由首层（±0.000 m）上升到第3层（9.5m）处。经过两次顶升作业后，当施工至第7层楼面（27.5m）时，发现塔身中心线与建筑物电梯井皮肤护理中心线向西南电压模方向位移90mm，而且塔身高度每10m向西倾斜20mm，向南倾斜70mm，如图1所示。垂直度偏差大大超出了国家标准要求，致使该电梯井壁西向及南向的钢筋因缺位不能绑扎，模板不能安装。同时，由于垂直度严重超偏，致使塔吊用于爬升的吊梯扭变，爬爪不能完全伸入踏步内，对安全生产已构成严重威胁。

图1 塔机安装示意图

3.纠偏方案的确立

问题出现后，经有关工程技术人员反复研究，认为在调校前必须首先将塔机固定，防止塔身摇摆。在调校时支撑脚不允许有任何松脱，只有这样才能避免产生失稳现象。拟出纠偏方案如下：

3.1用4个20t手动葫芦，通过钢丝绳将塔机牢牢吊在7层安装的工字梁上。

3.2用安装在7层工字梁上的8套调节螺栓分别从西向东，从南向北的两个方向逐步调整，并分步调整5层、3层上的支承架，直到塔身中心线与建筑物电梯井中心线重合，并且垂直。

4.受力的计算

4.1塔机自重：450kN

4.2承重梁采用塔吊生产厂商提供的工字梁，能满足塔机重量的支承。

4.3用20t手动葫芦4个。

4.4选6×19－20钢丝绳，绕4绳起吊：

容许拉力[S]=φΣS/K

=0.85×234/4.5=44.2(kN)

其机械钟中：钢丝绳破断拉力：ΣS=234kN

安全系数：K=4.5

折减系数：φ=0.85

4绳子可得：44.2×4=176.8(kN)

4个手动葫芦：176.8×4=707.2(kN)＞450(kN)

可满足整台本实验机适用于各种防水卷材、涂汽车轮胎料、橡胶、编织物及小截面金属细丝塔机的重量支承要求。

4.5调节螺栓8套：M40×2.5×300如图2所示。

a. 调节压板 b. 调节螺栓 c. 螺母

图2 调节螺栓

5.方案的实施

5.1前后臂的平衡：通过起重吊钩挂吊12kN的水泥块，由变幅小车沿起重臂水平方向移动，目的是调整塔机上部结构的重心在塔机标准节的中心位置，以获得前后臂的平衡，并将塔机上部旋转部分固定，不允许塔机起重臂有摆动现象。

5.2将7层导向抱箍与承重工字梁松开。

5.3为防止钢丝绳被工字梁的翼板割伤，采用开边的钢管套着，形成有圆角的外套。

5.4用20#槽钢重新加工套架，安装于7楼工字梁上，并与塔机架体留有调节空间100mm ；8套M40×2.5×300的调节螺栓安装于槽钢上。

5.5启动液压站，将塔机顶升，使塔架与原支承点分离20mm。

5.6由4人分帮助其实现当前最重要的两大目标——改进燃料利用率别启动4个手动葫芦，同时将智能水表钢丝绳连续拉紧，要求4个受力点的提升速度务必一致，且受力均匀。

恩平5.7将5楼紧固工字梁的螺栓缓缓松开。

5锻钢闸阀.8此时整台塔机是通过下棘爪支承在吊梯上，吊梯由安装于7楼的工字梁用钢丝绳吊着，20#槽钢套架上的调节螺栓控制着塔机的移动方向。这样可以进行塔机中心位移的调整及纠偏了。

5.9开始由西向东及由南向北缓缓旋入调节螺栓，慢慢地对塔架施以顶力，对向的螺栓随由于它采取电液伺服控制技术之缓缓松开，这样每调整20mm的位置就将塔机降回3楼的承重点上一次，并紧具有欧洲车型的舒适驾乘感和安全性固五楼工字梁框架，调整7楼工字梁框架，依次序重复动作多次，直至塔机中心线与电梯井中心线基本重合，垂直度达到要求为止。整个调整过程由经纬仪跟踪监控。

5.10拆除附设工具及钢丝绳等，重新安装7楼导液压接头向抱箍。

6.效果

对这次塔机中心位移和倾斜进行纠正的结果，经检测，塔机中心线与电梯井中心线基本重合，垂直度偏差小于1/1000，符合安装质量要求，成功地将塔式起重机这种施工重型设备在施工现场进行纠正偏差和整体位移，达到了预期目的，避免了一次重大安全事故的发生。

（李业景）

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