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摩托车变速器被卡死故障、原因及修复

摩托车变速器被卡死故障、原因及修复摘要：变速器故障表现变速器档位处于分离状态变速器齿轮不能单独转动遇到这种情况必须立即检查排除加剧机件损坏造成变速器原因变速器主轴副轴轴向位移过大变速齿轮偏离原钉线位引起变速齿轮错误啮合磨损变形致使变速齿轮无法转动变速机构轴承缺乏润滑质量 液体动静压轴承常用轴壳配轴

变速器被卡死的故障表现为：

在变速器已挂入某档位，离全器处于分离状态下，变速器齿轮不能单独转动，遇到这种情况，必须立即检查，排除，否则，会加剧机件的损坏。

造成变速器被卡死的原因有：

1:变速器主轴或副轴轴向位移过大，使各变速齿轮偏离了原位，引起变速齿轮错误啮合。

2:拨*各轮磨损或加快发展高附加值的节能环保新品种变形，致使变速齿轮被拨*卡死而无法转动。

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3:变速机构中的轴承因缺乏润滑或质量不好面咬死，使变速臂无法转动而调兵山卡死。

4:齿轮轮齿折断后，卡在齿轮啮合面间，导致齿轮卡死。

5:在清洗或装配变速配时，因不慎有坚硬异物进入变速器而卡死。

检查，排除时，就拆开变速器检查，若发现齿轮折断或有异物，应先排队后进行更换，调整。若发现故障是因轴承缺乏润多渠道宣扬重大技术设备发展成绩滑或质量不好咬死，就找出原因，并加以排除，若发现变速器主轴或副轴轴向位移过大，应在轴的两端加垫片，以调整齿轮的轴向位置，使之恢复正常，若拨*和轮磨损，应给予冷压端子以修复或更换。